Маршруты как основа
VEZOO показывает расстояние, время, геометрию дороги и промежуточные пункты. Легковые маршруты рассчитываются на собственных региональных OSRM-графах, в том числе в Азии; межрегиональные переходы проходят отдельную проверку.
VEZOO создаётся как единая среда для автомобильных поездок и грузовых рейсов. Сервис объединяет построение маршрута, промежуточные точки, карту, расчёт расстояния и времени, полезные объекты по дороге и инструменты для планирования поездки.
Главная идея простая: открыть один маршрут и получить вокруг него всё необходимое — от дороги и топлива до ночёвки, парковки или ремонта. При этом VEZOO постепенно развивает собственную инфраструктуру маршрутизации и расширяет географию покрытия.
Дорога, точки маршрута, АЗС, гостиницы, парковки и полезные места — в одном сервисе.
VEZOO показывает расстояние, время, геометрию дороги и промежуточные пункты. Легковые маршруты рассчитываются на собственных региональных OSRM-графах, в том числе в Азии; межрегиональные переходы проходят отдельную проверку.
Грузовой режим учитывает габариты, массу, осевую нагрузку, количество осей и известные дорожные ограничения. Покрытие грузовых графов может отличаться от легковых.
По маршруту можно искать АЗС, гостиницы, кафе, СТО, шиномонтажи, парковки и зарядки. Наличие объектов зависит от местности и полноты источников.
VEZOO развивает Public API и виджет для сторонних сайтов, партнёрских проектов и логистических интерфейсов.
Собственные легковые графы VEZOO работают в России и СНГ, значительной части Европы, Северной и Южной Америке, на Ближнем Востоке и в Азии. Для Азии развернуто 16 региональных графов OSRM, включая Индию, Китай, Японию, Индонезию и Юго-Восточную Азию. Грузовое покрытие и ограничения отличаются от легкового.
Новые графы включаются только после технических испытаний. Переходы между соседними графами проверяются отдельно: не каждый пограничный участок и не каждая переправа гарантированно доступны. Статусы направлений и ограничения собраны на странице покрытия.
Посмотреть карту покрытия, регионы и ограничения маршрутизацииСобственная маршрутизация даёт больше контроля над скоростью, качеством, региональным покрытием и тем, как соединяются разные части мира. Это особенно важно для длинных маршрутов, грузового режима и функций, которым нужна точная геометрия дороги.
Внешние источники могут оставаться резервом там, где это полезно, но направление развития VEZOO — больше собственных данных, локальных графов, кэша и независимой логики маршрутизации.
Экосистема поездки
Мы хотим, чтобы страница маршрута отвечала не только на вопрос «сколько километров?». По мере наполнения данных VEZOO связывает дорогу с тем, что действительно нужно в пути. Часть объектов показывается на карте, часть получает отдельные страницы и каталоги.
Заправки, виды топлива и справочная информация по станциям.
Где перекусить или сделать остановку по дороге.
Места для ночёвки на дальних автомобильных маршрутах.
Автосервисы рядом с маршрутом.
Мастерские по обслуживанию и ремонту шин.
Остановки, стоянки и парковочные площадки.
Зарядные станции для электромобилей.
Источники дорожных объектов постоянно дополняются. Сведения о наличии топлива, цене, часах работы и услугах могут быть неполными или меняться — уточняйте их перед поездкой.
От точки А до остановок
Маршрут, дорожная сеть и объекты рядом с дорогой связаны между собой. Не нужно отдельно искать километраж, затем гостиницу, затем место для заправки.
Выберите начало, пункт назначения и при необходимости промежуточные точки. Маршрут отображается на карте.
VEZOO рассчитывает расстояние и время по доступным дорожным графам. Поддержка регионов и переходов проверяется отдельно.
Изучите АЗС, кафе, гостиницы и другие объекты рядом с выбранной дорогой. Доступность сведений различается по регионам.
Маршрутный движок полезен не только посетителю сайта. Поэтому развиваются Public API, документация и виджет. Одна инфраструктура сможет обслуживать сайт, партнёрские проекты и логистические интерфейсы.
Посмотреть VEZOO APIVEZOO развивается поэтапно: сначала надёжный маршрут, затем качество промежуточных точек и карты, после — объекты по пути, грузовая логика, API, страницы маршрутов и расширение географии.
Важно не просто добавить очередную функцию, а связать её с реальной поездкой. Новый регион должен стыковаться с соседними графами, а полезные объекты должны относиться именно к выбранной дороге.
Грузовой режим должен учитывать особенности грузового транспорта, а не просто повторять легковой маршрут. Поэтому VEZOO постепенно превращается из калькулятора расстояний в полноценную маршрутную платформу.
Графы легковых маршрутов развёрнуты в России и СНГ, Европе, Америке, на Ближнем Востоке и в 16 регионах Азии. Доступность конкретного направления, особенно между графами, проверяется при построении маршрута.
Да, когда существует проверенный автомобильный переход между дорожными графами. Непроверенные сухопутные стыки и морские переправы не должны превращаться в выдуманную прямую линию на карте.
Нет. Сведения об объектах зависят от OpenStreetMap и других источников, в том числе по 39 источникам OSM для Азии. Импорт этих источников завершён, но полнота и актуальность данных различаются. Цены, фактическое наличие топлива, часы работы и услуги стоит уточнять непосредственно перед остановкой.
Для грузового транспорта предусмотрен отдельный расчёт с учётом параметров автомобиля и известных дорожных ограничений. Грузовое географическое покрытие отличается от легкового: наличие легкового графа не означает готовность грузового.
Выберите города, постройте маршрут и посмотрите не только расстояние, но и всё, что VEZOO уже умеет собрать вокруг поездки.
Открыть маршрутизатор